Ausgezeichnete Reichweite, kraftvolle Antriebe und luxuriöse Optik inklusive farblich abgetrennter Motorhaube: Das auf der STLA-Medium-Plattform basierende elektrische SUV-Coupé hat einiges zu bieten – auch zahlreiche durchdachte Details, die eindrucksvoll zeigen, wie viel Aufmerksamkeit die DS-Ingenieure dem N°8 gegeben haben.
Beeindruckende Reichweite
Wie die Leistung beim Verbrenner steht bei Elektroautos vor allem die Reichweite im Vordergrund. Und dite kann sich beim DS N°8 wirklich sehen lassen. Bis zu 750 Kilometer sind nach WLTP bei der Frontantriebsvariante mit der 97,2-kWh-Long-Range-Batterie machbar. Die Allradvariante steht dem mit bis zu 688 Kilometern nur um wenig nach, während die kleine 74-kWh-Batterie immerhin bis zu 550 Kilometer verspricht. Einzig die Ladeleistung dürfte im Vergleich zur Konkurrenz gerne etwas kraftvoller sein. Die ist mit 160 kW zwar grundsätzlich in Ordnung, führt allerdings dazu, dass die Ladezeit der Batterie beim Allrad von zehn auf 80 Prozent 43 Minuten dauert. Da ist die Konkurrenz deutlich schneller, kommt dafür aber auch nicht so weit. Möglich machen diese Reichweitenwerte die auf perfekte Aerodynamik getrimmte Karosserie, ergänzt um clevere Details wie Lufteinlässe mit beweglichen Klappen. Beim Antrieb lässt sich aus mehreren Varianten wählen. Zur Auswahl stehen die Einsteigervariante mit 169 kW (230 PS), eine mittlere mit 180 kW (245 PS) und die Allrad-Topvariante mit 257 kW (350 PS). In Kombination mit einem Drehmoment von 509 Newtonmetern galoppiert Letzterer in 5,4 Sekunden auf 100 km/h, Schluss ist bei allen drei Varianten bei 190 km/h.
Optische Augenschmankerl
Beim Design stand neben der Reichweitenoptimierung eine luxuriöse Optik im Vordergrund, die besonders in der besten Ausstattungslinie perfekt zur Geltung kommt. Wesentlich dazu bei tragen der markante DS-LUMINASCREEN-Kühlergrill mit seinem beleuchteten DS-Logo sowie die 21-Zoll-Felgen. Besonders gefällt uns die schwarze Motorhaube, die – sofern gewünscht – das SUV-Coupé richtig erhaben anmuten lässt. Die Detailverliebtheit lässt sich aus der Lichtsignatur des V-förmigen, intelligenten DS-Pixelvision-Frontscheinwerfers erahnen. Das Muster, genannt Clous de Paris und damit ein liebevolles Andenken an die Herkunft der Marke, entstammt der traditionellen Uhrmacherei und findet sich auch im Innenraum an ausgewählten Stellen wieder. Doch nicht nur die Optik am Interieur gefällt, sondern auch die Haptik. Je nach Ausstattungslinie gibt es Stoffsitze, Alcantara- oder Nappa-Leder, gerne auch mit der eigens für das SUV-Coupé konzipierten Farbe Eternal Blau. Für optimale Lichtverhältnisse sorgt das Panorama-Glasdach, ein Highlight sind für uns die Neckwärmer, kleine Luftdüsen im Nackenbereich der Vordersitze. Selbstverständlich hat der N°8 auch ein ordentliches Multimediasystem, bestehend aus einem 16 Zoll großen Infotainmentdisplay sowie einem 10,25 Zoll großen Instrumentendisplay, mit an Bord. Um das richtig auszukosten, gibt es je nach Ausstattungslinien ein neu entwickeltes Electra-3D-Surroundsystem von FOCAL.
Unterm Strich bringt der neue DS N°8 ganz starke Karten mit an den Tisch. Nicht zuletzt der Preis ab 55.600 Euro macht das 4 SUV-Coupé wirklich attraktiv. Wir sind gespannt, ob wir ihn auf heimischen Straßen fortan öfter zu Gesicht bekommen.
Text: Felix Kasseroler
Fotos: Werk
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